導熱油爐鏈條燃煤爐使用說(shuō)明書(shū)

 

5.1、鏈條爐排主要性能特點(diǎn)

    鏈條爐排是有機熱載體爐中應用最多的一種機械化燃燒設備。它具有結構合理、性能可靠、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

    隨著(zhù)有機熱載體爐在眾多工業(yè)領(lǐng)域中應用，我廠(chǎng)開(kāi)發(fā)了與有機熱載體爐系列產(chǎn)品相匹配的鏈條爐排系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是采用輕型鏈帶式爐排和合理的配風(fēng)裝置，并加強了爐排兩側密封，加上配置合理的前、后拱。燃燒適應性強，燃燒配風(fēng)合理，升火起動(dòng)快。運行實(shí)踐證明，燃用發(fā)熱量在18840千焦/公斤左右，揮發(fā)量大于20%的煙煤、混煤均能正常燃燒，另外也可以燃燒木塊、甘蔗渣等工業(yè)廢料。

5.2、鏈條爐排結構、工作流程

    鏈條爐排主要有煤斗、底座（含爐排裝置門(mén)、調風(fēng)裝置）、前軸裝置、爐排裝置、后軸裝置、看火門(mén)（撥火門(mén)）等組成。

    鏈條爐中的燃燒過(guò)程：鏈條爐排的燃燒方式是移動(dòng)火床燃燒。煤隨著(zhù)運動(dòng)著(zhù)的爐排，從煤斗落至爐排上，煤層厚度用煤閘門(mén)調節，燃燒所需要的空氣由爐排下部送入，爐排被前軸裝置的鏈條帶動(dòng)，逐步向后移動(dòng)，煤被帶到爐中，逐漸著(zhù)火，燃燒以至燃盡，最后被排入后面的灰渣斗中。

    鏈條爐燃燒的燃燒過(guò)程具有區域性，一般可分為：燃燒加熱和干燥區、揮發(fā)物析出和燃燒區、焦碳氧化區、灰渣燃盡區和焦碳還原區，各區域是沿爐排行程長(cháng)度相繼進(jìn)行。正因為鏈條爐燃燒過(guò)程的區域性，一般都采用分區送風(fēng)。風(fēng)室沿爐排長(cháng)度被分成幾段，每段的送風(fēng)量可以用調風(fēng)擋板分別調整。

拱：鏈條爐的爐膛中設有“拱”。從鏈條爐燃燒過(guò)程的分析可知，即使采用分區送風(fēng)，火床上部各部分的煙氣成分仍然是不均勻的，爐排兩端存在著(zhù)過(guò)量空氣，而中部則不可避免要出現還原區，產(chǎn)生大量可燃氣體。這些可燃氣體和飛灰應當在爐膛中充分燃燒。設置拱的目的之一，就是使這些可燃物和過(guò)量空氣很好混合，促使它們燃燒完全。另外，由于鏈條爐中煤的著(zhù)火條件是比較差，主要靠高溫煙氣的輻射將煤點(diǎn)燃，因此，利用拱來(lái)組織爐膛中高溫煙氣的流動(dòng)和輻射，以保證煤的及時(shí)著(zhù)火是十分必要的。

5.3、主要規格及技術(shù)參數

5.4、安裝說(shuō)明

    有機熱載體爐的安裝,應按《有機熱載體爐安裝使用說(shuō)明書(shū)》規定的要求進(jìn)行。本文僅就鏈條爐排部分提出有關(guān)要求。

    1、組織有關(guān)人員熟悉圖紙、說(shuō)明書(shū)等有關(guān)技術(shù)文件。

    2、確定安裝地點(diǎn)、鍋爐房應符合國家有關(guān)規定要求。光線(xiàn)充足、通風(fēng)良好，地面不應積水，物料運輸方便。為保證運行操作和檢修方便，爐前、爐后、左、右都應備有足夠的空地。

    3、地基：應根據產(chǎn)品地基圖，結合安裝處的土質(zhì)情況確定地基澆制厚度。地基表面應平整光滑，具體要求按GB50273《鍋爐安裝工程施工及驗收規范》執行。

    4、安裝前應對產(chǎn)品進(jìn)行清點(diǎn)檢查，檢查運輸過(guò)程中有否損壞及變形。

5、底座在卸車(chē)時(shí)，可在底座兩側鐵板下放置8～10根管子，用鋼絲繩拉動(dòng)，讓底座在流動(dòng)的管子上緩慢移動(dòng)，應注意安放鋼絲繩的位置，不可損壞任何部分。如需起吊，其起重設備能力按大件總重確定，在四個(gè)支耳處進(jìn)行起吊，或用千斤頂在底座兩側鐵板下緩慢起吊，切勿任意在其他位置上起吊。

6、底座就位時(shí)，用水平尺校核爐排面左右側是否保持水平，允許傾斜不大于5毫米，否則應將低的一面用鐵板墊高。根據基礎圖紙砌筑風(fēng)室，要求嚴密不漏風(fēng)。

5.5、使用說(shuō)明

有機熱載體爐的使用，應按《有機熱載體爐安裝使用說(shuō)明書(shū)》規定的要求進(jìn)行。本文僅就鏈條爐排部分提出有關(guān)要求。

5.5.1在烘爐前、必須詳細檢查各零部件，查檢項目如下：

1．鏈條爐排冷態(tài)試運轉連續運轉時(shí)間不少于8小時(shí)，冷態(tài)試車(chē)應達到下列要求；

1）爐排片在鏈輪軸處應平穩轉變。如發(fā)現拱起，可擰緊兩只拉緊螺栓。

2）兩側主動(dòng)爐排片，與側密封塊和側密封角鋼的最小間隙不小于4毫米。

3）主動(dòng)爐排片與鏈輪嚙合良好。

4）爐排長(cháng)銷(xiāo)兩端與爐排兩側板的距離在鏈輪軸處應保持相等，若發(fā)現一端與側板發(fā)生摩擦，可在長(cháng)腰孔處用榔頭輕擊之，使兩端距離保持相等，爐排片無(wú)嚴重的單邊傾斜。

5）爐排片轉動(dòng)無(wú)卡住現象。

2．檢查是否有斷裂了的爐排片，爐排長(cháng)銷(xiāo)有否嚴重彎曲，如有之，可在穿爐排長(cháng)腰孔處隨時(shí)進(jìn)行抽出校直重裝。

3．不允許不相干的機件（螺栓、螺母、鐵釘等鐵器）失落在鏈條爐排的任何地方。

4．點(diǎn)火門(mén)開(kāi)啟靈活，煤閘門(mén)升降方便，煤閘門(mén)左右側與爐排面距離要相同，以保證爐膛兩側爐層厚度相等。如距離不等可用調節螺栓進(jìn)行調節使之相等。煤閘門(mén)上的蓋板應嚴密覆蓋好，以防止煤塊漏入卡住煤閘門(mén)上下活動(dòng)。

5．爐排各風(fēng)室的調風(fēng)門(mén)和煙道內的煙氣調節門(mén)開(kāi)關(guān)靈活。

6．爐墻是否完好。

7．所有軸承箱及油杯內充滿(mǎn)潤滑油。

新?tīng)t在使用前應進(jìn)行烘爐，其目的在于使鍋爐磚墻能夠很好的緩慢地干燥起來(lái)，在使用時(shí)不致?lián)p裂。

1．開(kāi)啟點(diǎn)火門(mén)，在爐排前端1～1.5米長(cháng)的范圍內鋪一層20～70毫米厚的煤渣，在煤渣上用木柴（嚴禁用帶釘的木板）油棉或其他引燃物引火燃燒。

2．柴火要逐淅增強，避免驟然加熱，先用木柴烘爐12小時(shí)，在此時(shí)間內打開(kāi)煙氣調節門(mén)，采用自然通風(fēng)。

3．在用木柴烘爐12小時(shí)之后，可接著(zhù)加煤燃燒，此時(shí)應關(guān)小煙氣調節門(mén)和鼓風(fēng)調節門(mén)，間斷地開(kāi)動(dòng)引風(fēng)機和鼓風(fēng)機進(jìn)行機械通風(fēng)。

5.5.2點(diǎn)火

1．升火時(shí)，開(kāi)啟點(diǎn)火門(mén)，爐排前端放置木柴等引燃物（嚴禁鐵釘帶入）引燃開(kāi)大引風(fēng)機煙氣調節門(mén)，增加自然通風(fēng)。引燃物燃燒后，調小煙氣調節門(mén)，間斷地開(kāi)啟引風(fēng)機，待引燃物燃燒旺盛后，開(kāi)始手工添煤，這時(shí)可以開(kāi)啟鼓風(fēng)機，當煤層燃燒旺盛后可關(guān)閉點(diǎn)火門(mén)，向煤斗內加煤、間斷開(kāi)動(dòng)爐排，并在左側撥火孔處加強觀(guān)察著(zhù)火情況，適當進(jìn)行撥火，待前拱燒熱，煤能連續著(zhù)火后調節鼓、引風(fēng)量，爐膛負壓維持在2～3毫米水柱，使燃燒漸趨正常。

2．升火時(shí)溫度增加不宜太快，避免各部分因受熱不同而產(chǎn)生過(guò)大的熱應力，影響鍋爐壽命，初次升火從冷爐到正常工況的時(shí)間以3～4小時(shí)為宜，以后升火時(shí)間冷爐不短于2小時(shí)，熱爐不短于1小時(shí)。

3．應注意鍋爐各部分有無(wú)特殊響聲，如有應立即檢查，必要時(shí)應立即停爐檢查，解除故障后方可繼續運行。

5.5.3正常操作

1．爐膛內正常的燃燒工況應是：火床平整，火趨密而均勻呈亮黃色，沒(méi)有穿冷風(fēng)的火口，燃燼段整齊一致，從煙囪冒出的煙呈淡灰色。爐膛負壓保持在2～3毫米水柱。

2．必須根據供熱情況來(lái)調整爐子負荷和調整燃燒室的運行，保證爐子穩定運行。當負荷增加時(shí)，先增加引風(fēng)再增加送風(fēng)，然后加快爐排速度，必要時(shí)可以增加煤層厚度。

當負荷減少時(shí)，先減慢爐排速度，然后減少送風(fēng)，再減少引風(fēng)，必要時(shí)可以減薄煤層厚度。

增減鼓引風(fēng)量主要是通過(guò)開(kāi)大或關(guān)小鼓引風(fēng)調節門(mén)來(lái)達到，調節完畢應保持爐膛負壓在2～3毫米水柱。

3．燃用的煤最好能過(guò)篩，最大煤塊尺寸不超過(guò)30毫米，不宜燒煤屑（0～5毫米）。煙煤或劣質(zhì)煙煤和無(wú)煙煤混合燒時(shí)，煤在吊入煤斗前應分層打堆澆水，混合均勻，切忌鐵器入爐，卡住爐排。

4．燃料層厚度及爐排速度與燃料性質(zhì)及爐膛熱負荷有關(guān)。大部分燃料在正常運轉下，其燃料層厚度不應超過(guò)70～180毫米。一般對煙煤采用薄煤層快速燃燒，煤層厚度建議為90～120毫米。煙煤或劣質(zhì)煙煤混燒時(shí)，煤層厚度建議為100～130毫米。天雨煤濕時(shí)宜采用厚煤層慢速燃燒。

5．煤層厚度一般調速后，不宜多動(dòng)，只有當煤種更換或負荷劇烈變動(dòng)才改變煤層厚度。

6．煤斗內不能缺煤，隨時(shí)消除斗內搭橋（煤擠住在煤斗內，不往下落到爐排上）的現象。

7．燃料的水份越高，著(zhù)火準備時(shí)間就長(cháng)，對于高揮發(fā)份的燃料（煙煤）為了防止在煤閘門(mén)下面燃燒，煤在吊入煤斗前應打堆澆水，澆水要均勻，澆水多少應保證著(zhù)火理想和煤不會(huì )在煤斗內搭橋，一般以手捏能結成松團最適宜，含水量在10%～12%之間。除單一燒無(wú)煙煤不需澆水外，凡燒煙煤、劣質(zhì)煙煤、煙煤或劣質(zhì)煙煤和無(wú)煙煤混燒時(shí)均需事先打堆澆水，澆水時(shí)要拌勻。

8．當煤進(jìn)入爐膛后，應在距離煤閘門(mén)0.2米的范圍著(zhù)火，任何情況下不允許在煤閘門(mén)下面燃燒，否則容易燒壞煤閘門(mén)，如燃料距煤閘門(mén)0.4米處才開(kāi)始著(zhù)火就算“脫火”。

9．若發(fā)現煤在煤閘門(mén)下面燃燒，可對燃煤適當增加澆水量，并加快爐排速度。

10．發(fā)生“脫火”時(shí)，可在左側看火孔處用撥火鉤將后面已燃燒的煤撥到進(jìn)爐膛的煤料層上，或投入木柴，加速其著(zhù)火。

11．煤層應在爐排尾部前0.5米左右燃燒完畢，灰渣呈暗色。在尾部應保持一定厚度的渣層，防止爐排直接暴露在火光之下。應經(jīng)常注意，如發(fā)現紅火（包括暗紅未燒完的碳）堆積在爐排尾部時(shí)，應即撥火（把紅火向前推），讓其充分燃燒盡。

12．發(fā)現結焦時(shí)要打焦，焦塊不得大于300毫米，以保證其灰渣順利進(jìn)入螺旋出渣機，發(fā)現大塊結焦塊應及時(shí)打碎并應調換煤種。若前拱下兩側墻結焦，應開(kāi)啟點(diǎn)火門(mén)，進(jìn)行打焦。

13．當火床上呈現火口或高低不平時(shí)，應耙平，消除火口保證火床平整。

14．應該避免長(cháng)時(shí)間的壓火，因為長(cháng)時(shí)間壓火爐排和爐排兩側板不能得到足夠的冷卻，可能會(huì )有下列弊病。

1）爐排容易過(guò)熱而可能損壞。

2）爐排兩側板過(guò)熱發(fā)生彎曲，爐排長(cháng)銷(xiāo)與其卡住。

3）爐排長(cháng)銷(xiāo)發(fā)生彎曲。

短時(shí)間壓火應將煤層離開(kāi)煤閘門(mén)100毫米，防止燒壞閘門(mén)（短時(shí)間指1～2時(shí)間）。

15．運行時(shí)，應注意爐子各部分有無(wú)特殊的響聲，如有應立即檢查，必要時(shí)停爐檢查。爐排如有卡住，則調速箱上的安全離合器必然發(fā)生跳動(dòng)，此時(shí)應將調速箱上的手柄扳到空檔內，停止爐排轉動(dòng)，進(jìn)行檢查，解除故障后方可繼續運行。

16．爐排卡住可能由下列原因引起；

1）爐排左右兩邊調節螺母緊松相差很多，致使爐排嚴重跑偏。

2）爐排在鏈輪處拱起與側密封角鋼卡住。

3）由于鐵的物件，爐排片的碎塊，沉頭螺釘松脫把爐排片卡住。

4）大塊結焦而增加阻力。

17．爐排片之間的松緊程度。                           

一般串好后左右兩方向有間隙總和約10毫米，過(guò)緊會(huì )造成爐排拱起，容易卡住，過(guò)松漏煤量多亦不好，對于已裝好的爐排可在冷態(tài)下收緊調節螺母，使爐排不會(huì )在鏈輪處拱起。如仍有拱起現象，可沿縱向抽掉一列爐排片或將兩側邊鏈輪適當的向外移，然后再收緊調節螺母，其收緊程度以不起拱為止，不宜過(guò)緊。在熱態(tài)運行時(shí)如有拱起現象，仍可收緊調節螺母，張緊鏈條爐排，以消除拱起現象為止。收緊和放松時(shí)左右側距離必須相等，使松緊一致，消除跑偏。

18．調速箱蝸桿軸端的安全離合器彈簧不能壓得太松或太緊。壓緊彈簧的調整方法：開(kāi)車(chē)使爐排轉動(dòng)，用300毫米的扳頭卡在調速箱的方榫（即蝸桿軸的伸出端）上，雙手用力與轉動(dòng)方向相反扳住，能使安全離合器跳動(dòng)，即為適宜。一般情況下，彈簧一旦調整后，再不變動(dòng)。彈簧發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，必須立即并閉調速箱，進(jìn)行檢查，并應用扳頭在方榫上扳轉，使爐排向前移動(dòng)，安全離合器無(wú)彈跳時(shí)，爐子方可繼續運行。調速箱蝸桿軸端的安全離合器彈簧壓緊后其間隙之和不小于20毫米。

19．爐排調風(fēng)窗一般情況下首尾窗全關(guān)，中間幾窗全開(kāi)。只有在升火和燃燒著(zhù)火困難的情況下，才適當打開(kāi)首窗，當發(fā)生滿(mǎn)膛火，焦碳在爐排尾部還未燃盡時(shí)，才打開(kāi)尾窗。

20．對于獨立風(fēng)室側進(jìn)風(fēng)結構的鏈條爐排，應隨爐膛區域所處燃燒階段的需要，調節控制進(jìn)風(fēng)量，滿(mǎn)足分段送風(fēng)的要求。并在獨立風(fēng)室的底部設有清灰裝置，以排放爐排漏煤和細灰。故獨立風(fēng)室底部的清灰裝置應經(jīng)常抽拉清灰手柄清灰，每班至少3～4次，視具體情況可增加清灰次數。在獨立風(fēng)室內部一室不允許堆積漏煤和細灰。如清灰不勤造成堆積漏煤和細灰，則對爐排距寬度方向上的配風(fēng)燃燒影響較大，甚至會(huì )引起漏煤在風(fēng)室內二次燃燒，造成煤渣結塊，嚴重影響清灰裝置的清灰，造成堵塞風(fēng)室進(jìn)風(fēng)，燒壞爐排，損壞整個(gè)鏈條爐排。

5.5.4停爐

1．爐子停爐一般分四種情況

    1）遇到爐排卡住或爐排斷裂、螺旋出渣機卡住，為了迅速地排除故障，應進(jìn)行臨時(shí)故障停爐（亦稱(chēng)短時(shí)間壓火）。

2）遇到星期例假或其他情況，暫不需要供熱應暫時(shí)停爐。

3）為了清潔、檢查或修理，短期內不使用時(shí)應完全停爐。

4）遇到特殊情況，為了安全可靠起見(jiàn)必須緊急停爐。

上述四種停爐由于情況不同，要求亦不同，具體步驟分別說(shuō)明如下：

2．臨時(shí)故障停爐，先關(guān)鼓風(fēng)機，微開(kāi)引風(fēng)機，停止爐排轉動(dòng)，清除煤閘門(mén)下面的煤，防止燒壞閘門(mén)，迅速處理有關(guān)故障，如在1～2小時(shí)內還無(wú)法解除故障時(shí)，應轉入暫時(shí)停爐，繼續排除故障，在臨時(shí)故障停爐期間不允許停止循環(huán)泵。

3．暫時(shí)停爐：

暫時(shí)停爐是有計劃進(jìn)行的，停爐時(shí)除注意安全和妥善維護設備外，還需做到節煤、節水。具體步驟如下：

1）停爐前根據供熱需要情況，可提前停止供煤，爐排速度減為最慢，抬起點(diǎn)火門(mén)，等爐排前的煤進(jìn)入煤閘門(mén)200～300毫米時(shí)，停止爐排轉動(dòng)，將煤閘門(mén)放下，防止大量冷風(fēng)進(jìn)入，適當關(guān)小鼓風(fēng)機，讓煤燒盡最后停止鼓風(fēng)機。

2）停止供煤后，不得立即停泵，且爐內煤已燃盡，才能停止循環(huán)泵工作。

4．完全停爐

完全停爐應該是有計劃的，一般運行1～3個(gè)月停爐一次，停爐時(shí)注意安全和維護設備，按照3的步驟停爐。

5．緊急停爐：緊急停爐應著(zhù)重防止事故擴大，具體步驟如下：

1）先停止鼓風(fēng)，后停止引風(fēng)。

2）將煤閘門(mén)閘到最低點(diǎn)，迅速鏟出煤斗內的存煤，并打開(kāi)點(diǎn)火門(mén)，清除爐頭部堆積的煤。

3）以最快速度使爐排轉動(dòng)，把爐膛內的渣及煤通過(guò)螺旋出渣機全部清除掉（未燒盡的煤可以回用），最后停止爐排轉動(dòng)。

5.5.5維護保養

爐子在運行期間應注意下列各點(diǎn):

1．不允許爐膛噴煙正壓燃燒，因容易燒壞閘門(mén)、看火門(mén)等。

2．爐排前部鏈輪軸和后滾筒的四只油杯中，每班應旋緊一次對軸承加牛油.

3．每班檢查爐排調速箱、螺旋出渣機頭部減速箱以及引風(fēng)機軸承箱內的潤滑油保持在變動(dòng)范圍內，淺則應及時(shí)加油，滲油要及時(shí)消除。

4．如需將爐排拉緊或放松，必須將調速箱下箱殼與活動(dòng)托板上的四只螺栓預先放松。

5．鍋爐底部地平面上不可積水，以防潮濕腐蝕底座。

6．爐子運行2～3星期，應進(jìn)行一次鏈條爐排空載轉動(dòng)檢查，在爐前鏈輪軸處逐排檢查是否有爐排片斷裂，如有應進(jìn)行更換。

5.5.6、鍋爐運行一年以上應作下列檢查維修工作：

1）爐排調速箱、螺旋出渣機減速箱、引風(fēng)機軸承箱等均應拆開(kāi)清洗，并調換潤滑油，安全離合器嚙合面如有磨毛應進(jìn)行修整，油封若損壞則應更換。

2）拆開(kāi)鏈條爐排，檢查鏈輪、爐排片、爐排銷(xiāo)軸、后滾筒法蘭軸、支架上和底板上的磨擦板等處的磨損情況，嚴重者應加以更換。

拉爐排時(shí)必須按運行轉動(dòng)方向由止面從頭部向后拉，鋼絲繩扣頭的地方不可用卸夾，以免在下部卡住，后滾筒裝配時(shí)應嚴格注意軸線(xiàn)平行度，避免爐排跑偏。